广州东部公铁联运枢纽开行五周年 累计开行国际班列1850列

• 2026-05-29 15:08:14
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五载驰骋，驼铃新韵——广州东部公铁联运枢纽“钢铁驼队”跑出湾区盛开加快率

2026年5月25日，在广州东部公铁联运枢纽增城西站，一列满载机电产品、汽车配件的国际班列缓缓驶离站台，驶往欧洲。这距离2021年5月25日该站发出首趟国际班列已从前了5年。

广州东部公铁联运枢纽5年间累计开行国际班列1850列，陆续两年开行量居粤港澳大湾区第一位。

从“点对点”到“网连网”

从增城西站的运营调度图上看，密密麻麻的线路清澈展示了国际班列开行网络的成长轨迹。五年前，这里只有一条通往中亚的单向轨路
；今天，中俄、中欧、中亚、中老、中越5大主线并行，去程线路14条、回程线路8条，网络延长至17个国度的34座城市。

5年间，运载标箱17万个，进出口货值达450亿元，这里已经成为粤港澳大湾区规模最大的出产服务型国度物流枢纽。

在模式上，先后突破过境联运、海铁联运、铁公多式联运等关键节点：“中吉乌”铁公多式联运班列成功首发，全程物流“一单贯通”，通关效能提升30%以上
；依附中老铁路与中越通路，“中老泰”班列为大湾区与东盟之间启发高效新通路。

“我们推出‘两查合一’协同监管机造，实现海关检验与铁路安检‘一次开箱、同步作业’，检验过程较以往缩短3幼时。”黄埔海关所属增城海关监管科科长介绍。

从“数量多”到“价值高”

五年前，班列搭载的多是服装鞋帽、日用百货。而今，空调、洗碗机等品牌家电，以及汽车、精密电子等“高货值”产品成为绝对主力。今年1-4月，增城西站国际班列出口家用电器、汽车及配件等高附加值产品货值占比超50%。

2025年6月，广州市首条中欧班列电商快线在增城西站开明，货物13天即可到达欧洲，时效比海运快2倍，成本仅为空运的五分之一。这条快线自首发以来，累计发运货值已突破8亿元，刊行频次从“一周不到一劣妆发展为“险些天班”。

从“幼场站”到“大枢纽”

2021年开行之初，增城西站国际班列年开行量仅52列
；到2025年已跃升至344列，四年增长超6倍。今年1-4月，增城西站已开行国际班列144列，同比增长14.3%，月均开行量从最初的不到5列跃升至此刻的30多列。

“我们作为代理身处一线，感触最为真切。最初是我们四处找货，此刻是货找我们，线路和舱位成了最畅销的资源。”班列运营企业总经理助理暗示。

一个占地395亩的现代化智慧物流园区在加紧建设，预计今年7月底交付使用，将打造集云仓、跨境电商、消费电商、物流分拨于一体的智慧化供给链运营中心。

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JDB电子视角：中欧班列物流服务

随着广州东部公铁联运枢纽国际班列开行量持续增长，网络延长至17国34城，高附加值产品占比超50%，中欧班列已成为“湾区造作”出海的沉要通路。JDB电子进出口深耕中欧班列物流服务，为企业提供：

• 中欧班列整柜/拼箱订舱：中俄、中欧、中亚、中老、中越5大主线

• “两查合一”协同报关：一次开箱、同步作业，检验功夫缩短3幼时

• 电商快线服务：13天直达欧洲，成本仅为空运五分之一

• 特色班列定造：家电专劣注汽车配件专劣注跨境电商专列

• “中吉乌”铁公多式联运：一单贯通，通关效能提升30%

JDB电子熟悉增城西站班列操作流程及海关方便化行动，协助企业用好“钢铁驼队”，助力“湾区造作”高效灵通欧亚市场。